福岡へー１９　宮島SA（上り）

宮島SA（上り）充電スポット

下松SAを出発したのは、２２時３０分。電気は９８パーセント。バッテリーの温度は、かなり高くなっています。ひだりのバッテリー温度計のバーが９本になり、レッドゾーンに近づいてきました。やばいなーとおもいながら、少しゆっくりめに走ることにしました。

下松SAをたつとき

２３時２０分ごろ、宮島SAに到着。下松から約６０キロです。電気の残量は６１パーセント。気温は２３度。バッテリー温度は、変わらず、バーが９本目のところです。

宮島SA（上り）

こんなに夜遅くなると、サービスエリアも、なにも楽しいことはありません。トイレに行ったり、車内で仮眠をするくらいのことです。

宮島SA（上り）スタンプ

こんなとき、SAのスタンプを探すのもまた、楽しいものです。スタンプはたいてい１つしかありません。SAの休息所のなかの、どこにあるかは、まちまちです。なかなか見つからないこともあります。べつに隠しているわけではないのでしょうが。

スタンプのデザインは、その地域の特色をあらわす、面白いものが多くあります。このスタンプを集めるためにわざわざドライブをする人もいるとききます。わたしは、そこまでする人のことはよくわかりませんが、集めたいという気持ちはわかります。

宮島SAで充電をおえたとき

３０分充電して、電気は９８パーセントに。２３時５３分。気温は２２度。やばいやばい、バッテリー温度を示すバーは、１０本。とうとうレッドゾーンにはいりました。これで無事に走れるのだろうか。時速８０キロ以内で走るようにしなければならないのかな？それともカメさんマークがでるまでは、適当に走るか？

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